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Shimano DEORE SL-M5100 I-Spec EV Levier De Vitesse 2x Gauche

Shimano DEORE SL-M5100 I-Spec EV Levier De Vitesse 2x Gauche – Image 2

Shimano DEORE SL-M5100 I-Spec EV Levier De Vitesse 2x Gauche

Le prix initial était : 17,99 €.Le prix actuel est : 12,59 €.

UGS : YMLRZ 20084150 Catégories : Manettes de dérailleur, Pièces VTT

Livraison gratuite, produits de qualité
Matériaux respectueux de la nature, 100 %.
Cryptage SSL, achats absolument sûrs
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Description
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Le levier de vitesse DEORE SL-M5100-I à 2 vitesses de Shimano avec la nouvelle construction I-Spec EV se caractérise par un design léger, ergonomique et compact. Outre le comportement de changement de vitesse, la performance gagne également une vitesse. Avec une accessibilité du levier 20 % plus courte pour un changement de vitesse rapide et 35 % d’effort en moins. Le levier de vitesses Rapidfire Plus Mono de gauche pour les systèmes à deux vitesses est quant à lui un développement entièrement nouveau qui permet de passer les vitesses sur le grand et le petit plateau avec un seul levier.

Formé du même ADN que ses grands frères et sœurs : levier de vitesses DEORE SL-M5100-I 2x de Shimano

Le levier de vitesses gauche 2x de la DEORE bénéficie des mêmes technologies que ses frères et sœurs au niveau XTR, DEORE XT et SLX, entre autres de l’I-Spec EV. Cela permet une plage de réglage nettement plus large pour l’ergonomie individuelle du cockpit dans le domaine des leviers de vitesses et de freins. Le levier RAPIDFIRE Plus MONO garantit un confort de changement de vitesses sans précédent à l’avant. Une simple pression sur le levier permet au dérailleur de passer sur le grand plateau, une autre pression libère le blocage et le dérailleur recule. Plus simple, plus facile et plus rapide que jamais.

Caractéristiques – Shimano DEORE SL-M5100 I-Spec EV levier de vitesse 2x gauche Rapidfire Plus Mono

I-Spec EV – fixation du levier de vitesse au levier de frein pour un cockpit propre et rangé
Le levier est accessible 20% plus rapidement
Changement de vitesse intuitif et simple à l’avant
Construction compacte et légère
Levier plus rapidement accessible et effort réduit lors de l’utilisation pour une concentration continue pendant la conduite
Flexibilité accrue et agencement du cockpit optimisé pour l’action
2-WAY-Release permet de libérer le câble en appuyant avec le pouce ou en tirant avec l’index. Ainsi, vous ne devez pas adapter votre style de conduite au dérailleur, mais le dérailleur s’adapte à votre style de conduite

Caractéristiques du produit

Domaine d’utilisation : VTT
Groupe : DEORE M5100
Modèle : SL-M5100-IL
Type de dérailleur : Rapidfire Plus Mono
Fixation : I-Spec EV(I-Spec EV n’est pas compatible avec I-Spec II- et I-Spec B !)
Montage : à gauche
Vitesses avant : 2 fois
Indicateur optique de vitesse : Non
Instant Release : Non
Multi Release : Non
2-Way Release : Oui
Réglage de la vitesse : Oui

Matériau

Poignée : Aluminium, peint
Levier : Aluminium, GFRP

Contenu de la livraison

1 x Shimano DEORE SL-M5100 I-Spec EV levier de vitesse 2x gauche
1 x câble intérieur Shimano 1800mm + embout

Gaine extérieure SIS OT-SP41 1200mm + embout non inclus dans la livraison !

Technologies

relâchement dans les deux sens
Le levier de déclenchement d’un levier de vitesses RAPIDFIRE Plus est tiré vers la poignée comme la gâchette d’un pistolet. Le levier de déclenchement des nouveaux leviers de vitesses RAPIDFIRE Plus de ALIVIO à XTR peut être actionné de la même manière. Il permet également de changer de vitesse par pression du pouce

Rapidfire Plus
Depuis 1985, RAPIDFIRE Plus est utilisé par les vététistes. RAPIDFIRE Plus est toujours utilisé avec succès par différents groupes de coureurs, des compétiteurs de cross-country aux freeriders. RAPIDFIRE Plus est adapté aux changements de vitesse rapides. Le cycliste peut rétrograder jusqu’à trois vitesses en un seul coup de pédale. Tous les leviers de vitesses RAPIDFIRE Plus, de DEORE à XTR, sont équipés de 2-WAY-RELEASE (libération dans deux directions). Cela signifie que le câble de commande est libéré en tirant avec l’index ou en appuyant avec le pouce.

Rapidfire Plus Mono
La manette RAPIDFIRE PLUS MONO LEVER offre un contrôle frontal intuitif et simple qui permet aux cyclistes de monter et descendre les vitesses avec un seul levier léger et compact

Avantages et caractéristiques

Opération simple et intuitive à une seule manette, accès plus rapide et changement de vitesse avant plus léger concentration.
Le double dérailleur avant avec positionnement naturel des doigts favorise une opération de dérailleur intuitive.
L’Easy Front Shifting aide les cyclistes à réagir rapidement et avec précision aux changements rapides de conditions.

Le fonctionnement simple et intuitif du levier du RAPIDFIRE PLUS MONO LEVER permet aux cyclistes de changer de vitesse avec un seul levier. Il permet un double changement de vitesse avant avec un positionnement naturel des doigts et une opération de changement de vitesse intuitive tout en conservant une bonne prise sur le guidon. la fonctionnalité 2WAY-RELEASE offre des mouvements instantanés de poussée et de traction pour aider les cyclistes à réagir rapidement et avec précision à des conditions qui changent rapidement.

I-Spec-EV
I-SPEC EV crée un poste de pilotage propre et optimisé pour l’action, ce qui permet à davantage de cyclistes de se concentrer et d’être plus flexibles

Avantages et caractéristiques

La plage de réglage plus large permet à des cyclistes très différents de trouver leur position optimale, indépendamment de leur style de conduite, de leurs préférences et de leur morphologie.
Le design ergonomique, l’accès plus rapide au levier et la souplesse de la commande augmentent le confort de conduite et favorisent la concentration.

Grâce à une plus grande plage de réglage, les leviers I-SPEC EV peuvent être placés dans la position optimale pour les styles de conduite les plus divers (ENDURO, XC, etc.), les préférences du cycliste et son anatomie (position des mains et des bras). Sur l’I-SPEC EV, les pinces de frein sont placées plus à l’intérieur. Cela crée un point de contact supplémentaire entre le guidon et le levier de frein, ce qui augmente la rigidité du levier. Cet appui supplémentaire améliore considérablement le contrôle du vélo et l’efficacité du freinage. Il reste cependant de la place entre la pince et le point d’appui pour d’autres accessoires montés sur le guidon.