Dt-swiss ERC 1400 Dicut® DB Roue Avant En Carbone

Quel que soit le terrain que vous rencontrerez, avec leurs jantes AERO+ au profil optimisé, les toutes nouvelles roues ERC 1400 assurent une maîtrise constante lors des longues sorties d’endurance. Vous ne verrez même pas défiler les kilomètres grâce au confort des pneus de 32 mm de large. Propulsion et vitesse sont assurées par le système De roue libre ratchet Exp, les rayons Aero Comp, et le moyeu 240 dicut aero.
Vous n’avez plus qu’à profiter de votre sortie.

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Caractéristiques – DT Swiss ERC 1400 Dicut® DB

• ERC 1400 DICUT 35 : rapide et légère. Une roue agile pour des sorties sur terrains variés, qui convient également aux chasseurs de KOM.
• ERC 1400 DICUT 45 : Une roue aux qualités aérodynamiques optimisées, dotée d’une jante semi-haute pour les longues sorties sur terrains variés. Confort et maîtrise garantis, même dans les descentes rapides.

Caractéristiques du produit

• Domaine d’application : Vélo de route / Endurance
• Modèle : ERC 1400 Dicut^®
• Taille de la roue : 28″
• Diamètre de roue : 622 mm
• Type de jante : Hooked / Crotchet tubeless TC
• Prêt pour le Tubeless : ✔
• Dimension Ext. : 22 mm
• Dimension Int. : 28,5 mm
• Système axe : 12 x 100 mm (Thru Axle)
• Type de moyeux : 240
• Rayons: DT aero comp, t-head
• Ècrous : DT ProLock hidden alu
• Nombre de trous/étiquettes : 24
• Type de rayonnage : 2-cross (1:1)
• Trou de valve : Presta / SV Ø 6.5 mm
• Système freinage : Center Lock
• Poids maximal recommandé du système : 120 kg (poids du corps + vélo + équipement)
• Classification ASTM : 2

Hauteur de jante (choisir la variante)

• 35 mm
• 45 mm

Matérial

• Jante : Carbon
• Corps du moyeux : aluminium
• Rayons : Acier inoxydable
• Écrous : aluminium

Poids (spécification du fabricant)

• 35 mm – 679 g
• 45 mm – 705 g

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Étendue de la livraison

• Roue avant DT Swiss ERC 1400 Dicut DB Carbon
• Tubeless Tape 25 mm
• Tubeless Valve
• Valve guard

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Support DT-Swiss pour la conversion

Sur la page d’assistance, vous trouverez une vue d’ensemble pour convertir votre moyeu existant avec le bon kit de conversion en une nouvelle taille d’axe ou pour un nouveau groupe de changement de vitesse.

Tables de conversion DT Swiss